Maquina Obra Pública

Según las previsiones recientes de la Comisión Europea, la inversión en construcción mejorará en el conjunto de la UE-28 durante el año 2015, después de un crecimiento medio del 0,7% en 2014. Para el ejercicio próximo la media alcanzará un 2,4% en la UE-28, pero llegará a tan sólo un 0,7% en los países del euro. Irlanda y Grecia tendrán en 2015 un aumento de la inversión en construcción de dos dígitos, con cifras del 11,3% y 10,3%, respectivamente. El Reino Unido se situará en un 9,2%, Luxemburgo en un 7,8% y Suecia en un 6,4%. Polonia y Lituania estarán en torno al 5%, mientras que Rumanía, Eslovaquia y la República Checa rondarán el 4%. Hungría y los Países Bajos superarán el 3% y estarán por encima del promedio de la UE-28.

España registrará por primera vez desde el inicio de la crisis una cifra positiva en la inversión en construcción, después de años de acusadas caídas. La Comisión Europea prevé para nuestro país un incremento del 1,8%, que nos sitúa considerablemente por encima del promedio de la eurozona. Alemania figura por detrás de España con un 1,6%, al igual que Austria e Irlanda que comparten un 1,4%. Entre los países que tendrán un crecimiento negativo de la inversión en construcción estarán Italia y Portugal con cifras levemente negativas, al tiempo que la caída será mayor en Bulgaria (-2,2%), Francia (-2,3%) y Chipre (-4,8%).

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, ha destacado hoy que hasta el final de la legislatura se licitarán obras de carreteras por importe de más de 1.000 millones de euros.
Durante su intervención en un encuentro organizado por Executive Forum España, ha indicado que en este tiempo está prevista la puesta en servicio de 344 kilómetros. Asimismo, ha destacado que se cerrarán itinerarios estratégicos como la A-8 en Asturias y Cantabria; la A-7 en Granada; la autovía A-66 Ruta de La Plata entre Benavente y Zamora.

Ferrocarriles
En materia ferroviaria, Catalá ha señalado que se está impulsando la ejecución de nuevas obras y que entre enero y agosto de 2014 se ha incrementado el volumen de licitación, alcanzado un acumulado de 3.826 millones de euros.

Aeropuertos
En cuanto a los aeropuertos, Catalá ha señalado que en lo que va de legislatura se ha llevado a cabo una gestión empresarial orientada a resultados con la que se ha conseguido la duplicación del resultado bruto de explotación (de 883 millones de euros a 1.610 millones de euros); la mejora de la eficiencia en la gestión y el recorte de gasto (- 255 millones de euros); la mejora en la generación de caja ( de -511 millones de euros en 2011 a 846 millones de euros en 2013); la entrada en rentabilidad (de -215 millones de euros en 2011 a 597 millones de euros en 2013; la mejora de la relación deuda/EBITDA (de 13,8 en 2011 a 7,1 en 2013); la racionalización de las inversiones; y la adecuación a valor de mercado de las tarifas aeroportuarias.

En este punto, el secretario ha reiterado que la presencia de inversores privados en Aena fortalecerá la gestión de la compañía garantizando la sostenibilidad futura del sistema aeroportuario español en red y que una mayor eficiencia favorecerá al sector del transporte aéreo en España y a los sectores estratégicos vinculados como el turismo y el comercio.

Puertos
El secretario de Estado ha subrayado las medidas aprobadas en el Real Decreto Ley 8/2014, de 5 de julio, que contribuirán a la mejora de la competitividad de los puertos y a la estimulación de la inversión privada. Entre las medidas, ha destacado la ampliación del plazo máximo de las concesiones portuarias de 35 a 50 años.

Vivienda
En materia de vivienda, Catalá se ha referido a los dos ejes de la nueva política, el apoyo al alquiler y el fomento de la rehabilitación, la regeneración y la renovación urbanas.
Además, ha señalado la importancia del Plan Estatal de Vivienda 2013-2016, para el que se destinarán más de 2.300 millones de euros y que supondrá la creación de 36.000 empleos, y ha recordado que ya se están firmando los convenios de colaboración con las comunidades autónomas para la puesta en marcha de los programas.

Internacionalización
Por último, el secretario de Estado ha destacado la relevancia de las empresas españolas en el exterior, con adjudicaciones en 2013 por valor de 40.000 millones de euros (14.800 millones de euros en los primeros cinco meses de 2014). Asimismo, ha hecho referencia a la importancia de los proyectos que se están llevando a cabo como la alta velocidad entre La Meca y Medina o el Proyecto Marmaray.

Case Construction Equipment ha presentado en París una nueva línea de cargadoras de neumáticos compactas de la Serie F que vuelve a marcar la referencia en términos de productividad, versatilidad y confort con un coste de explotación reducido. La línea de cuatro máquinas, que van desde las 4,4 toneladas de la 21F hasta las 6,2 toneladas de la 321F, ofrece siempre niveles elevados de rendimiento en todas las tareas gracias al nuevo sistema hidráulico, potente y muy eficaz.

La cabina baja permite a las nuevas cargadoras de neumáticos compactas moverse con eficiencia en todos los lugares de trabajo y facilita su transporte. Los operadores disfrutan de una cabina de comodidad superior, lo que maximiza su productividad y minimiza el cansancio; además, no se pierde tiempo en las tareas diarias de mantenimiento, pues todos los puntos de servicio son fácilmente accesibles desde el suelo.

Las máquinas de la nueva Serie F están diseñadas para maximizar la productividad y minimizar el tiempo de mantenimiento y de cambio de accesorios. La distribución óptima del peso permite a las nuevas cargadoras de neumáticos compactas elevar cargas paletizadas mucho mayores que sus predecesoras. La 21F XT, por ejemplo, la máquina más baja de la gama, está diseñada para elevar hasta 2.000 kg, 400 kg más que el modelo 21E al que sustituye.

Los brazos en cinemática paralela XT y en Z mantienen la horquilla paralela al suelo para que el operador pueda manejar las paletas fácilmente y más deprisa. El diseño del brazo permite al operador cargar la paleta en el lado opuesto del camión, lo que acelera sustancialmente las operaciones de carga.

El eje trasero articulado y oscilante asegura una estabilidad excelente. Cuando los neumáticos delanteros pisan una piedra o un agujero, la cuchara no se inclina y conserva así toda la carga; además, la cabina se mantiene vertical para no alterar la comodidad del operador.

La cabina está más baja, por lo que la cargadora de neumáticos compacta puede ahora moverse más fácilmente en el lugar de trabajo y es fácil de transportar. Con el perfil de cabina bajo, la 21F y la 121F pasan bajo el umbral de 2,5 metros, lo que permite transportarlas fácilmente bajo puentes de 4 metros cargadas en un camión. El reducido radio de giro de las cargadoras de neumáticos compactas de la Serie F contribuye a su agilidad en espacios limitados.

Al cambiar de tarea no se pierde tiempo en cambiar de accesorios pues con el sistema Case Connect-under-pressure esta operación se ejecuta en unos segundos. Los conectores se despresurizan automáticamente sin necesidad de herramientas manuales.
También el mantenimiento es muy rápido y sencillo, pues todos los putos de servicio son accesibles desde el suelo.

Bobcat ha presentado las nuevas excavadoras compactas E17, E19 y E20: modelos de 1-2 toneladas de nueva generación. Estas nuevas excavadoras de alto rendimiento proporcionan una combinación sin precedentes de fuerzas de arranque, perímetro de trabajo, suavidad de las funciones del grupo de trabajo, rendimiento hidráulico y ciclos rápidos líderes de su categoría, junto con un entorno espacioso y confortable para el operador, durabilidad y un excelente acceso para el mantenimiento.

Los nuevos modelos se pueden transportar en remolques de hasta 2.000 kg con mayor facilidad gracias a los nuevos puntos de enganche. El tren inferior extensible, el freno de giro automático y la instrumentación y diagnósticos avanzados son solo algunas de las muchas características estándar incluidas en las tres excavadoras.

Óptimo confort y seguridad para el operador

Como todos los equipos compactos Bobcat, las nuevas excavadoras se construyen en torno al operador, por lo que ofrecen una ergonomía óptima para operadores de cualquier talla. El nuevo diseño de la cabina de estas excavadoras incluye grandes ventanillas y pilares estrechos para que la visibilidad sea máxima en todas las direcciones. Como resultado, las cabinas de las E17, E19 y E20 ofrecen un entorno sin obstáculos lo que, unido a la excelente visibilidad, supone la mayor comodidad y seguridad posibles para el operador.

El nuevo modelo E20 de 2 toneladas es una excavadora con giro de cabina cero (abreviado ZHS, del inglés Zero Housing Swing), lo que significa que a pesar de presentar una cabina de tamaño completo, mejora la funcionalidad de giro de voladizo cero (ZTS, del inglés Zero Tail Swing) al proteger aún más las esquinas delanteras de la estructura superior que están dentro del radio de giro. La configuración ZHS de la excavadora E20, por tanto, ofrece 320° de giro libre cuando se trabaja cerca de estructuras, sin sacrificar la comodidad o el rendimiento del operador.

El acceso al asiento del operador en las E17, E19 y E20 es sencillo gracias a la gran apertura de la puerta y al hecho de que la consola de control se eleva completamente sin estorbar en la ruta del operador hacia su asiento. Cuentan con amplio espacio para los pies y un suelo plano que facilita la limpieza, además de paneles de suelo que se pueden quitar fácilmente para realizar tareas de mantenimiento, pedales ergonómicos y acceso fácil a todos los controles, el espacio de almacenamiento y los portavasos. Además, cuando no están en uso, los pedales se pueden plegar hacia atrás para aumentar el espacio para los pies del operador.
La comodidad que ofrecen los tres modelos permite a los operadores trabajar varias horas seguidas. En general, el tamaño compacto y la excelente estabilidad de las nuevas excavadoras E17, E19 y E20 hacen que estas máquinas sean ideales para las aplicaciones más exigentes en espacios reducidos.

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